PTT-477C-0型美國pttech組合變速箱故障維修如下：

變速箱自動跳擋

發生跳擋故障時，保證變速器操縱桿仍然在該擋 位的前提下熄火發動機。首先判斷是否正確調整操縱機構，然后對變速器與同步器的齒輪嚙合情況進行開 箱檢查。如果出現嚙合異常的現象，對軸承與撥叉進行檢查，如果軸承磨損嚴重或者撥叉槽間隙過大，則應該及時更換。如果嚙合情況沒有問題，那么檢查操縱鎖止機構是否出現鎖止不良情況，并且根據出現的問題及時進行更換。檢查變速叉定位是否準確，如果產生誤差，對變速叉軸定位球的位置與彈簧進行檢查，如果彈簧出現問題，應該及時進行更換。如果是因為變速器外殼松動，應該按照規定力矩要求進行螺栓固定。

PTT-477C-0型美國pttech組合變速箱變速箱過熱

為解決變速箱過熱問題，應從以下3點采取措施。

①變速箱在日常工作時，應該及時觀察變速箱潤滑油的液量，保證液量在規定的范圍內。  

②變速箱在裝配時，應該按照裝配規定，采取準確的方法來進行軸承的配合，并且進行多次調試保證安裝準確性。

③在日常的工作中應該盡量避免長時間高負荷運行，要確保其變速箱工作的時效性。  

PTT-477C-0型美國pttech組合變速箱內出現異常聲音

為避免變速箱發出異常聲音，在拖拉機日常運行過程中要做到以下3點。

①及時檢查變速箱潤滑油的油量以及潤滑油品質，保證潤滑油的規定用量，同時要保證潤滑油的品質。

②對變速箱要做好日常檢查， 對于齒輪要及時進行檢修，對有問題部件要及時進行修復或更換。  

③對變速箱內部零件使用一段時間后要進行檢查，保證每一個零件都工作在*優的狀態。

美國pttech PTT-477C-0型組合變速箱技術規格：

齒輪比5.81:1

駐車制動扭矩6,435 磅·英尺8,725 牛米

1,300 psi 時的行車制動扭矩3,855 磅·英尺5,226 牛米

分鐘。駐車制動器釋放壓力1,000 磅/平方英寸68.9 巴

最大限度。駐車制動器釋放壓力1,500 磅/平方英寸103.4 巴

1,500 rpm 時的馬力75 馬力55.9 千瓦

亂擋

解決亂擋問題要做到以下4點。

①駕駛員在操縱換擋桿時，應該按照正常的要求進行，如果操縱桿出現變形，要及時更新修正甚至更換。

②如果可以同時掛上兩個擋位，則表明互鎖機構失效，應該及時進行修復或者更換。

③如果出現在擋位上無法換擋，或者操縱桿位置變化范圍稍小就會掛上某個擋位，則表明操縱桿下端鋼球與之配合的凹槽或者變速叉凹槽出現嚴重磨損，應該及時對出現問題的部件進行更換。

④要及時更換固定齒輪的鍵與齒輪，更換定位彈簧，采用聯鎖裝置，針對同時掛兩個擋與自動掛擋問題進行修正。

PTT-477C-0型美國pttech組合變速箱漏油

針對變速箱漏油故障，由于是部件損壞問題，所以可以采取以下措施。

①按時檢查變速箱油封，檢查 其是否出現損壞、老化等問題。

②及時檢查油塞排氣孔是否出現堵塞，如果被堵塞要及時進行疏通。

③要按時對變速箱殼體進行檢查，如果發現變速箱殼體出現裂縫等問題，要及時進行修復甚至是更換。

④要保證變速箱內油液在正常的油液水平下，并且擰緊密封墊。

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